Utilizamos cookies para analizar tus hábitos de navegación y mostrarte contenido de tu interés, recoger estadísticas de uso de la web, identificar fallos y, en definitiva, facilitarte la mejor experiencia de usuario posible. Para más información, visita la Política de cookies.
cerrar

Un tren solar que llevará turistas hasta Machu Picchu

Imagen Un tren solar que llevará turistas hasta Machu Picchu

“El Tren de la Quebrada” será el primer tren de América Latina que funcione con energía solar. El proyecto completo cubrirá el trayecto desde Argentina hasta Machu Picchu con fines turísticos, pero los trayectos se irán poniendo en servicio progresivamente por etapas.

Se estima que en agosto estará ya en servicio el tramo de 20 kilómetros que, por el norte argentino, unirá la provincia de Jujuy con Parmamarca y Maimará. Los trabajos se han extendido desde febrero del pasado año y no se han concretado los tiempos para culminar este gran proyecto internacional, que iniciará su segunda etapa este mismo año marcada hasta Humahuaca y La Quiaca. Desde aquí, siguiendo el trazado del Ferrocarril Belgrano de Cargas, se conectará con el ramal que va de Uyuni a al lago Titicaca en Bolivia y posteriormente el tramo turístico de Cuzco a Machu Picchu, en Perú.

Será un tren pequeño, tipo “Alerce”, que fabrica la compañía local Emepa, y contará únicamente con una locomotora y un vagón con capacidad para 240 pasajeros que, gracias a sus paneles fotovoltáicos combinados con diesel hidráulica, realizará tres viajes de ida y vuelta diarios movidos con energía limpia.



El ferrocarril, que viajará a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora, transcurrirá por un camino de incomparable belleza. De hecho, en sus estadios iniciales ya se ha organizado que cada estación tendrá un eje temático que contribuya a dar difusión a la gastronomía, el carnaval y la cultura jujea.

Este proyecto, que desarrolla tecnología para el trasporte ferroviario del futuro, ha empleado 9 millones de dólares de presupuesto para su primer tramo; el segundo, está presupuestado en 6 millones. Todo ello, sin contar con la construcción de un parque solar de energía fotovoltáica en Humahuaca para abastecer tanto el tren como las poblaciones cercanas.

“El Tren de la Quebrada” está siendo desarrollado por técnicos jujeños del parque solar provincial Cauchari y especialistas internacionales que estuvieron a cargo del Byron Bay, el primer tren solar del mundo del que ya os hemos hablado en el blog de Ingenio, y al que supera y superará en mucho, pues el ferrocarril australiano tiene un recorrido de únicamente tres kilómetros.



Quizás también te interese:

0 respuestas
Escribe una respuesta

Haz login o regístrate para comentar:


Nuestros cursos
Curso de Resistencia de Materiales
Hormigón, Metálicas y Mixtas y Otros
90 h.
Nanomáster de Estructuras de hormigón
Nanomasters & Packs y Hormigón
150 h.
Nanomáster en Patología y refuerzo de estructuras existentes
Nanomasters & Packs y Patología y rehabilitación
185 h.
Curso de Comunicación
Gestión
10 h.
Curso de Fisuración en hormigón armado
Hormigón y Destacados
22 h.
Diseño estructural con STATIK
Destacados y Software Cubus
55 h.
Curso de Patología y refuerzo de estructuras
Hormigón y Patología y rehabilitación
40 h.
Cálculos estructurales de fachadas muro cortina
Destacados y Arquitectura
30 h.
Curso de Hormigón armado: Números Gordos
Hormigón, Destacados y Arquitectura
75 h.
Curso de Estructuras metálicas: fundamentos
Destacados y Metálicas y Mixtas
22 h.
Curso de Refuerzo de estructuras de hormigón con FRP
Hormigón y Patología y rehabilitación
30 h.
Colección Cubus
Software Cubus y Nanomasters & Packs
140 h.
Diseño de elementos estructurales lineales con FAGUS y STATIK
Nanomasters & Packs y Software Cubus
100 h.
Curso de Geotecnia esencial
Geotecnia y Hormigón
30 h.
Curso de Fiabilidad estructural con métodos probabilistas
Patología y rehabilitación y Hormigón
40 h.
Curso de estructuras de madera
Arquitectura y Madera
33 h.
Curso de Patologías Geotécnicas en Edificación
Geotecnia y Patología y rehabilitación
30 h.
Curso de Gestión de transporte público
Gestión y Transporte
60 h.
Nanomáster en Depuración de aguas residuales
Aguas y Nanomasters & Packs
150 h.
Colección Acero ++
Metálicas y Mixtas y Nanomasters & Packs
90 h.
Colección Madera
Madera y Nanomasters & Packs
45 h.
Curso de Robótica
Otros
40 h.
Pandeo e inestabilidad de estructuras
Metálicas y Mixtas
30 h.
Confían en ingenio.xyz