Utilizamos cookies para analizar tus hábitos de navegación y mostrarte contenido de tu interés, recoger estadísticas de uso de la web, identificar fallos y, en definitiva, facilitarte la mejor experiencia de usuario posible. Para más información, visita la Política de cookies.
cerrar
Preguntas Curso de Geotecnia esencial

ingenio.xyz ha creado su espacio de preguntas y respuestas para ayudarte en tu día a día como ingenieros y arquitectos.

  • Plantea tus dudas y recibe respuestas de profesionales de primer nivel
  • Consulta preguntas y colabora en su resolución. Conviértete en un profesional referente en ingenio.xyz
Más información Pregunta
Pregunta

Encepado rígido de 9 pilotes: suponer reparto equitativo de axil sin fallo del pilote central

Muy buenas, Al hilo de la distribución de pilotes en el encepado. Si tenemos encepados de planta cuadrada de, por ejemplo, 9 pilotes (3 x3), es inevitable que si el pilar está centrado coincida, en planta, con el pilote central. Si el encepado es rígido, ¿no se puede suponer que la distribución del axil que baja por el pilar se reparte equitativamente por los 9 pilotes sin producirse el fallo ...
Ángel Ibáñez Misas Alumno hace más de 3 años
20 respuestas

Biela traccionada en encepado de 2 pilotes CYPE

Hola,haciendo un cálculo con Cype de encepados de 2 pilotes me ha aparecido que la biela está traccionada y me falla debido a esa tracción. Para evitarlo tendria que hacer cantos excesivamente grandes, hay alguna manera de solucionarlo sin tener que recurrir a un canto excesivo?Gracias
Yolanda Gutierrez Diego Alumno hace más de 3 años
13 respuestas

Armado bielas encepado de 2 pilotes

Hola,en el caso de necesitar armadura en una biela por tracción en un encepado de dos pilotes, cómo se colocaría dicha armadura? He visto que se pueden confinar armaduras en pilotes pero no veo claro cómo sería el detalle de colocación.Gracias
Yolanda Gutierrez Diego Alumno hace más de 3 años
10 respuestas

Empuje para equilibrar momentos.

Hola Alejandro, Me queda una duda al "desequilibrar" los momentos. Comentas en el video que al redondear la pantalla hacia arriba de 13.6 a 14 metros generaremos ese empuje nuevo que "compensará" este desequilibrio de momentos. ¿En que debemos basarnos para asegurar que ese empuje va a ser pasivo en la parte derecha y no al reves?No se si me explico.Un saludo y gracias. 
Sergio Fabra Alumno hace más de 1 año
9 respuestas

Empotramiento de la cabeza del pilote en un encepado

Hola, Es habitual considerar que los pilotes están articulados en cabeza para obtener su carga solicitante de forma sencilla. Sin embargo, asumir que ese es su comportamiento me resulta poco intuitivo, dado que generalmente se disponen armaduras longitudinales en el pilote convenientemente ancladas en el encepado. Puedo creer que si no se arman los pilotes para absorber ese momento que se pro...
Gonzalo MS Alumno hace más de 3 años
9 respuestas

Comentario complementario

Dado que este es mi campo de especialidad, quisiera contribuir con pequeñas notas relacionadas con las píldoras. En este caso, por si a alguien le interesa y consulta bibliografía al respecto, a la cohesión no drenada se le suele llamar resistencia al corte sin drenaje (Cu; unidades de tensión). Por simplificar, se trata de una resistencia medida en tensiones totales. Es decir, sin tener en cue...
Agustín Cuadrado Alumno hace casi 2 años
5 respuestas

¿20 MPa no es muchísimo?

El hormigón mínimo de la EHE-08 es HA-25, es decir, de resistencia característica de 25 MPa.En estructuras, minoramos con 1,5 la resistencia de este hormigón que está controladísimo, con probetas. Y se nos queda en unos míseros 16,6 MPa.Si hablamos de pilotes perforados, el CTE DB SE-C recomienda usar 5 MPa de tope estructural (como mucho).Y si hablamos de pilotes de hormigón armado hincados, s...
Pablo Nieto Cabezas Alumno hace más de 1 año
4 respuestas

Carga en un pilote a la hora de determinar su longitud

Hola, A la hora de obtener la carga solicitante en un pilote, además del reparto considerado de las cargas exteriores, se añade el rozamiento negativo y el peso del pilote. Sin embargo, en el ejemplo, se está obviando el peso del encepado, lo cual queda del lado de la inseguridad. Un saludo.
Gonzalo MS Alumno hace más de 3 años
4 respuestas
Nuestros cursos
Curso de Resistencia de Materiales
Metálicas y Mixtas, Hormigón y Otros
90 h.
Nanomáster de Estructuras de hormigón
Nanomasters & Packs, Destacados y Hormigón
150 h.
Nanomáster en Patología y refuerzo de estructuras existentes
Patología y rehabilitación y Nanomasters & Packs
185 h.
Curso de Comunicación
Gestión
10 h.
Diseño estructural con STATIK
Destacados y Software Cubus
55 h.
Curso de Patología y refuerzo de estructuras
Destacados, Patología y rehabilitación y Hormigón
40 h.
Curso de Hormigón armado: Números Gordos
Hormigón, Arquitectura y Destacados
75 h.
Colección Cubus
Nanomasters & Packs y Software Cubus
140 h.
Curso de Estructuras metálicas: fundamentos
Metálicas y Mixtas y Destacados
22 h.
Curso de Refuerzo de estructuras de hormigón con FRP
Hormigón y Patología y rehabilitación
30 h.
Diseño de elementos estructurales lineales con FAGUS y STATIK
Nanomasters & Packs y Software Cubus
100 h.
Curso de Geotecnia esencial
Hormigón y Geotecnia
30 h.
Curso de Fiabilidad estructural con métodos probabilistas
Patología y rehabilitación y Hormigón
40 h.
Curso de estructuras de madera
Madera y Arquitectura
33 h.
Curso de Patologías Geotécnicas en Edificación
Geotecnia y Patología y rehabilitación
30 h.
Curso de Gestión de transporte público
Transporte y Gestión
60 h.
Nanomáster en Depuración de aguas residuales
Aguas y Nanomasters & Packs
150 h.
Colección Acero ++
Metálicas y Mixtas y Nanomasters & Packs
90 h.
Colección Madera
Madera y Nanomasters & Packs
45 h.
Curso de Robótica
Otros
40 h.
Pandeo e inestabilidad de estructuras
Metálicas y Mixtas
30 h.
Confían en ingenio.xyz