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Pregunta

Encepado rígido de 9 pilotes: suponer reparto equitativo de axil sin fallo del pilote central

Muy buenas, Al hilo de la distribución de pilotes en el encepado. Si tenemos encepados de planta cuadrada de, por ejemplo, 9 pilotes (3 x3), es inevitable que si el pilar está centrado coincida, en planta, con el pilote central. Si el encepado es rígido, ¿no se puede suponer que la distribución del axil que baja por el pilar se reparte equitativamente por los 9 pilotes sin producirse el fallo ...
Ángel Ibáñez Misas Alumno hace más de 3 años
20 respuestas

redesde filtracion

Los dibujos típicos de redes de filtración nos muestran terrenos donde el estrato impermeable está a una profundiadad "razonable"... cuando esta profundidad es muy alta... como se pueden estudiar estos casos?Muchas gracias
jose manuel gil santacruz Alumno hace casi 2 años
14 respuestas

Biela traccionada en encepado de 2 pilotes CYPE

Hola,haciendo un cálculo con Cype de encepados de 2 pilotes me ha aparecido que la biela está traccionada y me falla debido a esa tracción. Para evitarlo tendria que hacer cantos excesivamente grandes, hay alguna manera de solucionarlo sin tener que recurrir a un canto excesivo?Gracias
Yolanda Gutierrez Diego Alumno hace más de 3 años
13 respuestas

Armado bielas encepado de 2 pilotes

Hola,en el caso de necesitar armadura en una biela por tracción en un encepado de dos pilotes, cómo se colocaría dicha armadura? He visto que se pueden confinar armaduras en pilotes pero no veo claro cómo sería el detalle de colocación.Gracias
Yolanda Gutierrez Diego Alumno hace más de 3 años
10 respuestas

Empuje para equilibrar momentos.

Hola Alejandro, Me queda una duda al "desequilibrar" los momentos. Comentas en el video que al redondear la pantalla hacia arriba de 13.6 a 14 metros generaremos ese empuje nuevo que "compensará" este desequilibrio de momentos. ¿En que debemos basarnos para asegurar que ese empuje va a ser pasivo en la parte derecha y no al reves?No se si me explico.Un saludo y gracias. 
Sergio Fabra Alumno hace más de 1 año
9 respuestas

Empotramiento de la cabeza del pilote en un encepado

Hola, Es habitual considerar que los pilotes están articulados en cabeza para obtener su carga solicitante de forma sencilla. Sin embargo, asumir que ese es su comportamiento me resulta poco intuitivo, dado que generalmente se disponen armaduras longitudinales en el pilote convenientemente ancladas en el encepado. Puedo creer que si no se arman los pilotes para absorber ese momento que se pro...
Gonzalo MS Alumno hace más de 3 años
9 respuestas

Comentario complementario

Dado que este es mi campo de especialidad, quisiera contribuir con pequeñas notas relacionadas con las píldoras. En este caso, por si a alguien le interesa y consulta bibliografía al respecto, a la cohesión no drenada se le suele llamar resistencia al corte sin drenaje (Cu; unidades de tensión). Por simplificar, se trata de una resistencia medida en tensiones totales. Es decir, sin tener en cue...
Agustín Cuadrado Alumno hace casi 2 años
5 respuestas

ensayos para la determinacion de resistencias por punta y por fuste en pilotes

Buenas FernandoA la hora de determinar las resistencias por punta y fuste para calcular la carga de hundimiento de un pilote, que ensayos debemos de pedir para que nos las den, dependiendo de si el suelo es granular,  cohesivo ó arenoso?por otro lado, porque dices que la capacidad de carga de un pilote sometido a rozamiento negativo disminuye  si a la carga que viene del pilar hay que sumarle e...
jose manuel gil santacruz Alumno hace casi 2 años
5 respuestas
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