Preguntas / Geotecnia

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Pregunta

Cargas horizontales en base de pilar

Hola a todos! Me surge una duda sobre la transmisión de cargas de la estructura a los pilotes. En los ejemplos descritos siempre hablamos de cargas axiles de compresión y momentos flectores que traducimos a pares de fuerzas ( tracción y compresión), pero supongamos que tengo un edificio de 9-10 plantas con una carga de viento importante. Obviamente se producirá un cortante en x e y en función d...
Beatriz Catalán
Beatriz Catalán 3 respuestas
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Biela traccionada en encepado de 2 pilotes CYPE

Hola,haciendo un cálculo con Cype de encepados de 2 pilotes me ha aparecido que la biela está traccionada y me falla debido a esa tracción. Para evitarlo tendria que hacer cantos excesivamente grandes, hay alguna manera de solucionarlo sin tener que recurrir a un canto excesivo?Gracias
Yolanda Gutierrez Diego
Yolanda Gutierrez Diego 13 respuestas
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Encepado rígido de 9 pilotes: suponer reparto equitativo de axil sin fallo del pilote central

Muy buenas, Al hilo de la distribución de pilotes en el encepado. Si tenemos encepados de planta cuadrada de, por ejemplo, 9 pilotes (3 x3), es inevitable que si el pilar está centrado coincida, en planta, con el pilote central. Si el encepado es rígido, ¿no se puede suponer que la distribución del axil que baja por el pilar se reparte equitativamente por los 9 pilotes sin producirse el fallo ...
Ángel Ibáñez Misas
Ángel Ibáñez Misas 22 respuestas
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¿Cuál es la causa para no utilizar estas arcillas como relleno y sustituir este material por arena?

Buenos días, Me gustaría matizar en un poco más el tema tratado de muros ejecutados tras una excavación en talud, ejecución del muro y posterior relleno. Me surgen dudas a la hora de seleccionar el material de relleno. En el video se comenta la sustitución de las arcillas por arena, entiendo que porque al escavar las arcillas pierden su capacidad cohesiva. Aún así, en los cálculos que estamos...
Miguel Ángel Gutierrez Martinez
Miguel Ángel Gutierrez Martinez 3 respuestas
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Longitud mínima de empotramiento del pilote.

Buenos días,Me he encontrado con muchos Estudios Geotécnicos (Madrid) en los que se suele recomendar un empotramiento mínimo en estrato resistente (substrato mioceno muy denso) de 4 Diámetros, teniendo rellenos en el estrato superior (3 a 15 m). ¿Cuál podría ser el motivo ó justificación de no alcanzar los 6 D como mínimo? independientemente del cálculo, que necesite mayor longitud.Saludos,
Miguel Ángel Carballo Ferrero
Miguel Ángel Carballo Ferrero 1 respuesta
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Sobre el coeficiente de seguridad de 1,6

Desde que tenemos CTE, las cargas se mayoran por 1,35 cuando son permanentes y por 1,5 cuando son variables.En tiempos, cuando la EHE usaba 1,6 tenía sentido usar este coeficiente para las comporbaciones sobre la estructura a partir de datos que no sabemos de qué combinación salen. Pero a día de hoy, 1,5 debería ser suficiente para cubrir las combinaciones de máximo axil.
Pablo Nieto Cabezas
Pablo Nieto Cabezas 3 respuestas
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Angulo Teta

Buenas tardes, teniendo en cuenta la formula teta=45º+fi/2 ¿en cuales casos se da un ángulo teta <45º? un fi mínimo de 15º arroja un valor de 45+7.5= 52.5ºUn saludo
fabrizio basolo
fabrizio basolo 4 respuestas
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Taludes escalonados

Buenas tardes,Desde hace mucho tiempo que me he fijado en taludes de carreteras que van escalonados y siempre me he preguntado el porqué de ese escalonamiento. Buscando información por internet, he visto que alguno de los motivos para ayudar a la estabilidad del talud es la introducción de vegetación en esos escalones/bermas para ayudar a disminuir la escorrentía y erosión. En otros casos, los ...
Alvaro Garcia de la Rica
Alvaro Garcia de la Rica 2 respuestas
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Armado bielas encepado de 2 pilotes

Hola,en el caso de necesitar armadura en una biela por tracción en un encepado de dos pilotes, cómo se colocaría dicha armadura? He visto que se pueden confinar armaduras en pilotes pero no veo claro cómo sería el detalle de colocación.Gracias
Yolanda Gutierrez Diego
Yolanda Gutierrez Diego 10 respuestas
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