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¿Por qué se retrasan los autobuses? Sistemas de regulación de transporte público

Imagen ¿Por qué se retrasan los autobuses? Sistemas de regulación de transporte público

Imagínate que estás esperando al autobús y no sabes cuánto le queda al siguiente (te has quedado sin batería en el móvil y la pantalla de la marquesina está estropeada). Llevas esperando más de 15 minutos y decides encenderte un cigarrillo, si es que fumas.

Y en ese momento aparecen 2 autobuses, uno seguido del otro. Uno lleno y otro vacío.

¿Por qué pasa esto?

En la Masterclass “¿Por qué se retrasan los autobuses?” Adrián Fernández te muestra cómo una pequeña incidencia en el servicio afecta a su regularidad de paso (de la que ya hablamos anteriormente), haciendo que la acumulación de viajeros provoque tiempos de carga y descarga cada vez mayores hasta que el autobús alcanza a su predecesor.

Puedes ver este efecto fácilmente con este “minijuego”: http://setosa.io/bus/

¿Y como se puede evitar este fenómeno o, al menos, reducirlo?

Adrián se centra en 8 puntos fundamentales:

  1. Regulación en cabecera.
  2. ‘Colchones’ en línea.
  3. ‘Blindaje’: eliminar la causa del retraso.
  4. operaciones de regulación.
  5. Sistemas de ayuda a la explotación.
  6. Sistemas de regulación automática.
  7. Prioridad semafórica.
  8. Gestión dinámica del servicio.

En este fragmento de la masterclass, veremos cuatro de estos sistemas: regulación en cabecera, u horas de salida y llegada establecidas; colchones en línea, u horas de paso que deben cumplir los vehículos con tiempos de parada para recuperar posibles retrasos; operaciones de regulación, como recolocación de los autobuses para compensar los retrasos y el sistema de regulación automática, que es un puesto de mando desde donde se realizan las operaciones de corrección.



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